Во роте
Апач
[info]sola_rius
Не мог я мимо пройти этой жемчужины.

Оригинал взят у [info]ivan_59 в Во роте
Вы уж меня извините,но сегодня говорят день филологов...

И меня товарисч анекдотом побаловал:

Филолог приходит на работу с огромным синяком под глазом. Начальник его спрашивает:
- Ну как же так? Вы же интеллигентнейший человек! Откуда же это у Вас?
- Да Вы понимаете...Пили чай у одной милейшей особы. В числе приглашенных был один военный. Вот он начал рассказывать - "Был у меня в роте один хуй..."
А ему говорю - "Извините, но правильно говорить не в роте, а во рту"


Linux Mint 13
Быков-красеноарм
[info]sola_rius

Вышла 13 -я версия дистрибутива Linux Mint 13 RC, доступная для свободного скачивания и использования с официального блога ОС. Колосс очередной раз базируется на ногах Ubuntu и для исполнительности на нашем кампутере должно быть не меньше, чем:
ОЗУ- 512 мб (рекомендовано 1 гб);
Videocard - поддерживающая разрешение не менее, чем 800х600 (т.е. - с того самого времени, когда люди придумали окна);
Сидюк/Дивидюк и еще USB - порт.
Частота процессора не заявлена, сказано лишь, что архитектура евойная должна быть для 32 битной версии соответственно, 32 разряда, (таковыми являюся достославные 486-е), а для 64  битной - 64 разряда. Спасибо, кэп.
Впрочем, сохраню трезвость рассудка. Думаю, что ОС на 486 работать станет безусловно..... видимо, в текстовом режиме.
Итак. Чем нашпиговано чудо враждебной техники и для кого эта ОС станет интересна? Давайте обратим наш взор вначале в глубь веков, когда обладание программируемым калькулятором с электронным индикатором зеленого/красного цвета вызывал невиданные чуйства. В своих дискуссиях с камрадом [info]soltonez, протянув усталые и разбитые ноги от хождения кривыми тропами к камину, мы частенько размышляем. О том, что такое Минт и что такое Убунту. Их роли и преимущества. Отраженные темы проскальзывают в данном тексте, а вышеупомянутый камрад юридически носит право соавтора текста.
Самым популярным дистрибутивом Минта стала "Джулия" (Linux Mint 10). Это произошло в первую очередь потому, что данный дистрибутив остался с графической оболочкой Gnome 2, тогда, как Ubuntu (на которой построен Минт), заявила о графической оболочке по умолчанию Unity. Среди линуксоебов тут же разлетелся холливар, в котором православные пользователи стучали друг друга бубнами по голове из-за описания преимуществ кажной из оных десктопов. На фоне холливара, Минт неплохо откусил юзеров, которым решительно не понравился Unity. Однако, хочу заметить, что Ubuntu все же оставила в своей обойме Gnome 2. Просто ее поддержка не осуществляется.
Далее, из-за того, что Ubuntu повернуло руль своего корабля, или наоборот - корабль повернул руль, Mint призадумалось о роли дистрибутива в бренном мире и сохранении своих позиций. Лекарство было найдено. MATE. Это форк, позводяющий на деле работать в Gnome 3 (Shell), в визуализацией Gnome 2.
В последствии - с упорством китайской мануфактуры по пошиву носков - были выпущены 11-я версия (Катя), далее 12 (Лизавета), основанные на таких "некошерных" у минтоебов "человечных" дистрибутивах как 11.04 и 11.10.
Тут мы наблюдаем изощренный ум в маркетинге и поиске ОС в месте среди многочисленных дистрибутивов линукса, со стороны Минтоделов. Ничего лучшего не было найдено, как..продолжить рамботу с Gnome 2. Однако, гордость минтоделов взяла верх и они свой проект назвали Cinnamon (корица). Несложно догадаться, что такое блестящее название могло родится в голове только у минтоделов. На верхнем рисунке мы наблюдаем именно корицу.
Данное решение позволило Минту вырваться из своей же собственной западни под названием MATE (ибо, надстройка в виде квадрата, насаженная на шар при помощи кувалды вызывает бурю эмоций  в душе и не всегда эмоции сии пользительны для организмы), и продолжать идти вперед по своей ветке эволюции.
Традиционно, в комплект включены аудио и видекодеки, проприетарные видеодрова и несколько плюшек в виде:
Ядра линукса 3.2 и как следствие - поддержка ОС до 2017 года.
MDM - вариации отображен экрана входа в ОС.
Artwork improvements - инструмент для полноценной настройки визуализации (темы, иконки, уоллпеперы, и проч).

Итак: Данный дистрибутив несомненно  интересен. Однако, хочу заметить вот что, если раньше Мята была ориентирована на начинающих линуксоидов, (людей, слезающих устало с табурета Винды, видеть для которых на экране что-то очень радикально-отличительное от винды было сущими страданиями юного Вертера), то теперь она ориентирована на уставших линуксоебов. Почему? Да хотя бы потому, что Винда и та начинает преображаться (хотя и не так быстро как Линукс).


Минтранс - убийственный для россиян приказ
Апач
[info]sola_rius
Оригинал взят у [info]anchuikov в Минтранс - убийственный для россиян приказ
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

  • Вставить в мемориз

Гусар-одиночка с мотором (парт намба фо)
Быков-красеноарм
[info]sola_rius
Есть очередные известия и майоре Матвееве. Нужно отдать должное, при всей моей нелюбви к журнализдам, субьекта, сидящего за решеткой, ввиду обостренного чувства справедливости они не бросили. Продолжают публиковать статьи о Смоллете. Спасибо им за это. Утлый челн "Матвеев", подвергается периодическому, ленивому торпедированию и бомбометанию со стороны авианосца "Дядя Коля", в надежде вернуть утраченный авторитет войск и сохранить беспристрастное лицо манекена. Сидящий в утлом челне соответственно - ауру мученика за веру в Отечество, или что там у нас вместо этого, под той же вывеской.
Постоянные читатели данного журнала знают нездоровый и спортивный интерес его автора к данному процессу, как первое открытое противостояние Эре скотинизма во внутренних войсках.
И хотя автор подозревает некую нездоровость рассудка бывшего майора, позволившую противостоять системе и предвидит нимб над головой, на плакатиках людей, непричастных к данному противостоянию. Мы уже сейчас смело можем сказать, что двойные стандарты в системе порождают неизбежные мутации в виде отдельных, расстроенных офицеров осознающих весь ужас положения на макроуровне. На уровне государства.
Современный менеджмент войсками может гордиться своими селекционными, мичуринскими изысканиями и подпольной вивсекцией. Они сами создают своих чудовищ и сами с ними борются.
Остров Моро, блять.

Комсомольская Правда


Флот — это вам не шутки Черномырдина
Быков-красеноарм
[info]sola_rius
Данный пост является бояном и опубликован для смакования на досуге.
solaruis (c)



Оригинал взят у [info]kitai_gorod в Флот — это вам не шутки Черномырдина
Оригинал взят у [info]e_matveev в Флот — это вам не шутки Черномырдина
http://publicpost.ru/blog/id/8232/


Выдержки из высказываний одного из российских адмиралов, Радзевского Геннадия Антоновича, командира 7 оперативной эскадры Северного флота.

  • • Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы, офицеры штаба, должны постоянно претворять в жизнь.
  • • Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела, как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?
  • • К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б-ядь" в фразе "Кто последний за водкой".
  • • Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец — рикша, мать — гейша, сын — Мойша, а мы — невиноватые.
  • • Знаний у наших командиров нет никаких, поэтому их придется допускать к самостоятельному управлению кораблями, а самим сушить сухари и готовиться в тюрьму.
  • • Если про известную актрису больше не говорят, что она — б-ядь, значит она теряет популярность. Если командира корабля подчиненные в разговоре между собой хотя бы иногда не называют мудаком, значит, его пора снимать с должности.
  • • А бывший командир РКР "Маршал Устинов" (РКР — ракетный крейсер) всё, что мог совершить, уже совершил: крейсер развалил, с питерскими милиционерами подружился, в академию поступил, квартиру у государства незаконными методами выудил. Так что мне не надо комментировать все достоинства этого удивительного человека.
  • • Что меня серьезно и по-настоящему радует, так это то, что на большинство наших командиров кораблей в случае начала глобальной ракетно-ядерной войны можно смело положиться. Никто из них не сойдет с ума, ведь для этого его надо хотя бы иметь, по крайней мере.
  • • А вы — начальник штаба бригады, щечки свои соберите в кулачок и не дыша, с вожделением записывайте мои умные мысли, а в конце, когда я закончу, можете пискнуть: "Разрешите, товарищ вице-адмирал, не одну тренировку запланировать, а четыре".
  • • Я был буквально поражен, когда при попытке лично дозвониться до командира крупнейшего в России боевого корабля нарвался на автоответчик. Командир дивизии, запоминайте дословно, потом этому мерзавцу передадите под запись — это про таких, как он, в народе частушка сложена: "Я миленка целый вечер, Не могла застать никак. Дорогой автоответчик, Передай, что он м-дак".
  • • Если командира корабля утром вызвать на ковер, рассказать ему все-все, что мы о нем, мерзавце, думаем, то на подъем военно-морского флага он рванет чрезвычайно вдохновленным, с блеском в глазах и решительным желанием поделиться своим эмоциональным подъемом со своими подчиненными.
  • • Вы меня, конечно, извините, товарищи офицеры, но не могу не поделиться о наболевшем. Тут ко мне на прием приходила поделиться своей личной трагедией молодая жена одного из наших старпомов. Со стороны — вроде бы, вполне приличный офицер, и службу организовал вполне прилично, а на самом деле — недоносок, не может никак семя до дома донести, не расплескав по дороге.
  • • Любой командир корабля только тогда заслуживает уважения, когда сумеет сделать жизнь своих подчиненных невыносимой.
  • • Честное слово, мне иногда стыдно становится, когда я слышу речи некоторых особо ретивых командиров кораблей, дорвавшихся до "пипки" микрофона пятикиловаттной трансляции на верхней палубе. У них что ни слово — то гнусная матерщина. Ну, прямо как дети малые.
  • • Командир дивизии, если вам сейчас надо кого-нибудь из командиров кораблей натянуть, то у вас есть целых пять минут — не надо сдерживать души прекрасные порывы. Если надо — я готов отвернуться.
  • • Есть люди, которые до 3-х лет головку держать не умели, все окружающие говорили вокруг, что вот-вот помрет, а они не только выжили, но и крейсерами командовать начали: врагам на радость, а нам — на огорчение.
  • • Далеко ли может пойти тот, кого далеко послали? Отвечаю: до ближайшего кабака. Именно там был задержан комендантом гарнизона во время занятий по специальности старший офицер оперативного отдела эскадры, капитан 2 ранга Давиденко, которого я за 50 минут до этого выгнал со служебного совещания за гнусную, трехдневную небритость. Одно радует — за это время он хоть успел побриться. Правда, и нажраться тоже.
  • • Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка-смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз — когда не может второй раз, а второй раз — когда не может первый раз?
  • • Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. Поэтому его надо принуждать к службе.
  • • И вот, после всей этой утомительной и монотонной работы клиент начинает привыкать к мысли, что деньги придется отдать. А ведь клиент привык к другому, привык массово, безалаберно, с восторгом.
  • • Непуганый матрос расположен к безобразиям, это потенциальный преступник, будущий убийца и насильник.
  • • Запомните, товарищи офицеры: чтобы ничего не делать, надо уметь делать все.
  • • Если начальник позволит своим подчиненным говорить все, что они думают, то вскоре они полностью разучатся думать.
  • • Перед тем, как излагать перед своими подчиненными какую-нибудь дельную мысль, надо их непременно чем-нибудь ошарашить и огорошить, да желательно — чем-то поувесистее. Чтобы у них от болевого шока временно пропала способность бездумно рассуждать над смыслом сказанного. А если эту процедуру повторять периодически, то почетный статус умелого руководителя вам гарантирован пожизненно.
  • • За всеми негативными явлениями на кораблях обычно стоят нормальные люди, деятельность которых не подвергнута контролю со стороны командования.
  • • Кому еще не понятно, что целомудрие — самое неестественное сексуальное извращение и что офицер-девственник не способен адекватно вникать в нюансы корабельной службы?
  • • А свои пиндюрочные малогабаритные блокнотики, в которых могут поместиться два-три презерватива и три-четыре адреса легкомысленных женщин, оставьте дома, товарищи офицеры, надежно спрятав их от жен во избежание провокационных вопросов. А на службе вы все должны пользоваться учтенной, пронумерованной, прошнурованной и скрепленной мастичной печатью широкоформатной рабочей тетрадью.
  • • А все леденящую душу факты надо тщательно собирать, грамотно обобщать, вдумчиво анализировать, и — по самые гланды, с особым цинизмом, дерзостью и жесткостью проникновения. Гуманизм и человечность в вопросах поддержания боевой готовности — вещи преступные уже по самому определению.
  • • Вы, товарищ капитан 2-го ранга, отличаетесь от ребенка лишь размерами детородных органов и умением жрать водку в неограниченных размерах.
  • • Давно пора запомнить, что каждый недисциплинированный матрос, планируя самовольную отлучку с пьянкой на берегу, заранее узнает, кто будет стоять дежурным по кораблю, кто — вахтенным офицером, кто остается старшим, кто — обеспечивающим, кто его, мерзавца, будет забирать из комендатуры, кто будет морду бить. И если в этой цепи найдется одно слабое звено — пьянка возможна, а если несколько — она неизбежна.
  • • И все-таки я остался доволен результатами контрольной проверки хода подготовки нашей АМГ (авианосной многоцелевой группы) к выполнению предстоящих боевых задач, которую нам учинил Главком ВМФ с карательным отрядом верных нукеров из Главного штаба. Утраченные иллюзии — это тоже ценное приобретение.
  • • А с деятелями, задержанными за рулем в нетрезвом состоянии, товарищ начальник отдела кадров, надо разбираться очень обстоятельно, и обязательно — с привлечением независимой комиссии. Чтобы они потом не бегали по судам с выпученными навыкат глазами и не заваливали международную комиссию Организации Объединенных Наций по защите прав человека многочисленными жалобами, что у них, дескать, восемь детей по лавкам жмутся и денег на бутылку пива не хватает.
  • • Если у вас дырка в полголовы и вы не способны запомнить даже таблицу умножения, то наймите себе на полставки секретаршу, чтобы она за вас все записывала. Но только страшную и без ног, чтобы не отвлекаться от исполнения обязанностей военной службы, предаваясь сексуальным грезам.
  • • Сегодня — суббота, завтра — воскресенье, чертовски хочется поработать.
  • • Пишут нам много... Погубит нас всеобщая грамотность.
  • • Живот втянуть, приосаниться, говорить умные и хорошо понятные вышестоящему командованию красивые слова рублеными фразами.
  • • Если матрос бездумно радуется жизни, то я настораживаюсь до тех пор, пока улыбка медленно не сползет с его лица.
  • • Танки клопов не давят, я даже не буду с вами разговаривать, товарищ капитан 3-го ранга.
  • • Мне, конечно, приятно открывать вам глаза на мир, рассказывать о чем-то новом и увлекательном, будоража при этом ваш пытливый флотский ум, но я — не заезжий лектор общества "Знания", я — заметный представитель Великой инквизиции и могу сделать больно сразу всем.
  • • Не забывайтесь, если я туда направлюсь, то это будет поездка по вашим телам на танке с мелкими гусеницами, чтобы было больнее.
  • • Когда я был старпомом, то по понедельникам я лично в течение 45 минут, во время проведения строевых занятий, тренировал командиров вахтенных постов по принципу: "Бежит незнакомый мужик с копьем — ваши действия?"
  • • Начальник штаба флота вчера ругал меня резкими словами с привлечением ненормативной лексики, вызвавшей в моей душе чувство внутреннего протеста и обиды.
  • • А я давно заметил, что наш эскадренный правовик по возвращению из отпуска так и норовит то винцом "Припять лучистая" меня попотчевать, то чернобыльскими яблочками угостить. Видно желает, чтобы мой главный орган засветился и упал навсегда.
  • • И вот, нежно взяв меня у трапа под белы рученьки и бодро цокая копытцами, вы с гордостью должны вести меня по своим заведованиям после устранения моих замечаний.
  • • Возвращаться из отпуска — увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные и несовместимые с военной службой на море. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули?", — но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься некоторое время во сне.
  • • А старпом тяжелого ракетного крейсера "Адмирал Ушаков" обнаглел до такой степени, что мерзкий рапорт написал на имя командующего Северным флотом с просьбой оградить его от моих нападок и оскорблений. Такое не забывается никогда — я все сделаю, но этот рапорт постараюсь ему даже в гроб положить.
  • • "Бей бабу молотом — будет баба золотом", — гласит народная мудрость. То же можно сказать и про наших десантников. Единственное, что надо помнить, по голове не бить — бесполезно, да и инструмент быстро выходит из строя.
  • • По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив. Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул своим грязным пальцем с обгрызенным ногтем в кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течение нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "воздух-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов.
  • • Кому непонятно, что, когда я начинаю характеризовать деятельность любого офицера, он должен бойко ответить "Я! ", быстро встать и густо покраснеть? Причем если оценка его деятельности позитивная, то глазки должны радостно блестеть и выражать немедленную готовность к дальнейшим свершениям, а если деятельность оценивается, как обычно, негативно, то ему надобно нахохлить уши, чтобы по ним было легче попадать, а глазки виновато потупить вниз.
  • • Молодые офицеры — выпускники военно-морских институтов, справедливо снискавшие в нашей суровой флотской среде прозвище "институток", ранимые, как дети, вот только не плачут, уткнувшись лицом в мамкину юбку, а водку пьют в обществе местных ночных бабочек.
  • • Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута, готовность к немедленным действиям — повышенная. Тогда из него будет толк.
  • • Напоминаю флагманским специалистам, желающим избежать вечернего изнасилования, что месячный анализ подготовки соединений по специальности надо сдать начальнику штаба до 15 часов 30 минут.
  • • Корабельный офицер, способный за ночь удовлетворить женщину более двух раз (а в звании капитан 3-го ранга и выше — более одного раза) — это явление вредное, социально опасное и чуждое нам — как не отвечающее интересам родного государства. Ему, подлецу, корабельной службы не хватает, он на ней не выкладывается.
  • • Когда вы согласно киваете головой во время заслуженной взбучки, так и хочется сказать: "Любви моей не опошляй своим согласьем рабским, сволочь".
  • • Хочу поздравить с предстоящим очередным бракосочетанием нашего помощника начальника РЭБ эскадры, который в свои 34 года хорошо для себя уяснил, что после женитьбы, может быть, и не лучше, но наверняка — чаще.
  • • Когда я беседую с некоторыми офицерами оперативного отдела штаба эскадры, так и хочется посоветовать: "Скажи отцу, чтоб впредь предохранялся".
  • • Когда по понедельникам мне докладывают, что какой-то офицер штаба заболел и не может прийти на службу, то хочется заявить: "Чихать хотел я на твою простуду, дядя. Ты морду с перепоя покажи".
  • • Вот посмотришь на Вас в курилке, товарищ капитан 2 ранга, так Вы там такой страсть бедовый и ловкий, ну прямо как Филиппок из детской книжки, а как только дашь Вам слово на служебном совещании, то вспотеешь неоднократно, выцарапывая хоть какую-нибудь дельную мысль из вашей словесной хляби.
  • • Не уходи в себя, механик, там тебя найдут в два счета.
  • • Товарищ Бонченко, а ваше прибытие из Петербурга с обучения закончилось тем, что самая младшая инфузория-туфелька с РКР "Маршал Устинов" в чине старшего лейтенанта заступила распорядительным дежурным по нашему оперативному объединению и утром меня встречала с дрожью в голосе и диким испугом на лице. Я его послал куда надо (то есть к Вам), а он расплакался, но жевательную резинку изо рта не выплюнул, чтобы не нарушать кислотно-щелочной баланс в ротовой полости.
  • • Если понадобится, товарищи офицеры штаба, то при проведении итоговой проверки на кораблях вы не должны чураться закатать рукава повыше и покопаться в дерьме поглубже — для более полного освещения обстановки. И знайте: копаться в дерьме не стыдно, стыдно — получать от этого удовольствие.
  • • Офицер штаба эскадры должен уметь говорить долго и умно, пока его не остановит вышестоящий начальник.
  • • А где юный соратник начальника организационно-мобилизационного отдела? Радость моя, вы должны тут не спать укромкой, спрятавшись за широкой спиной начальника ПВО эскадры, пуская радужные пузыри, а сидеть с приоткрытым ротиком и радостно выпученными глазками, лихорадочно записывая мои заветы российским воинам. Ведь это так полезно для вашей неокрепшей психики и несформировавшейся активной жизненной позиции.
  • • Товарищ Бонченко, а неужели Вы не вспоминаете своего корефана, сбежавшего в штаб бригады на должность с меньшим объемом работы, но большим должностным окладом, нежными и ласковыми словами: "С кем ты, падла, любовь свою крутишь, с кем дымишь сигаретой одной?".
  • • А где самое умное лицо наиболее интеллигентного представителя оперативного отдела товарища Давиденко? Что, опять упал и не может встать?
  • • Когда я вызываю к себе на ковер юного ленинца — начальника отдела службы войск и безопасности военной службы, то постоянно задаю себе вопрос: а не посадят ли меня за малолетку?
  • • И вот, с милыми улыбками, с цветочками в петлицах штаб прибывает на атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" и начинает тщательно запланированный геноцид.
  • • Я знаю, что Вы — демагог редкостный, товарищ капитан 1-го ранга, и даже способны убедить остро нуждающуюся в мужской ласке даму, что лежачий член намного лучше стоячего, но я Вас даже слушать не буду. А если Вы попытаетесь прервать меня и заговорить, то сразу получите по лбу пудовой гирей.
  • • Ваши подвиги по достойному воспитанию усталых воинов, товарищ начальник ПВО, известны всему флоту — шайка мародеров еще та.
  • • Почему так много и часто пьете, товарищ Давиденко? Неужели это так вкусно?
  • • А вы, товарищ начальник оперативного отдела, нашли себе прекрасного корешка — капитана 2-го ранга Давиденко, и всегда его, как щит, впереди себя выставляете. А об его голову даже крупнокалиберный снаряд, стальное ядро, с удовольствием разбивается.
  • • Начальник отдела кадров, у меня такое впечатление, что Вы специально себе пальцы чернилами мажете перед совещаниями, чтобы все думали, что Вы много работаете.
  • • По-моему, ни для кого не является секретом то, что на флоте все обязанности строго распределены: лейтенант — должен все знать и хотеть работать; старший лейтенант — должен уметь работать самостоятельно; капитан-лейтенант — должен уметь организовать работу; капитан 3-го ранга — должен знать, где и что делается; капитан 2-го ранга — должен уметь доложить, где и что делается; капитан 1-го ранга — должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться; адмиралы — должны самостоятельно расписываться там, где им укажут; Главком ВМФ — должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением министра обороны; министр обороны — должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий; Верховный Главнокомандующий (президент) — должен периодически (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находится на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постараться выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть) процентов на 10-15.



Безмозглость или болтливая стюардесса Катя
Серьезный
[info]sola_rius
Оригинал взят у [info]albertmb в Безмозглость или болтливая стюардесса Катя
В Индонезии упал НАШ самолет  Sukhoi Superjet-100, производства Комсомольского авиазавода. 48 человек погибли . Горе, трагедия!

Но Дураки не унывают! На дворе весна, цветут яблони, укорачиваются юбки, удлиняя ноги, и у молодой девушки Кати Соловьевой прекрасное настроение.

Как Вы думаете, кто Катя по профессии!

Катя работает стюардессой в "Аэрофлоте". Соответственно, она часто летает, и, в силу ее юности, говорит то, что хочет.
На своей страничке в Твиттере, по поводу крушения Sukhoi Superjet-100 Катенька (Она на фотографии)  разместила следующее сообщение: "А че суперджет рухнул?! Хахаха! Говномашина! Жаль не в Аэрофлоте, на один бы стало меньше, а может и вовсе продали их обратно кому-нибудь

Господа читатели, это же позор!!! Ну как так? Красивая, юная девушка, стюардесса, мечта каждого мужчины, и вдруг говорит слово "Говномашина". Катюша, если Вы читаете этот пост, пожалуйста, выражайтесь прилично. Вам же потом, этим же ртом, ребенка целовать!

Граждане увидив сообщение в Твиттере возмутились и написали в Аэрофлот. РЕЗУЛЬТАТ

Пока Катя! (ОТСЮДА)Безмозглость

  • Вставить в мемориз

Пробую Яндекс.Диск — новый сервис от Яндекса.
купец
[info]sola_rius
10 гб на дорожке не валяюццо! Рекомендую.
http://disk.yandex.ru/?r
Однако, Нунл драйв со счетов и Убунту уан со счетов не скидываю, наоборот даже.
  • Вставить в мемориз

Всенародно любимый шеф гестапо
айсман
[info]sola_rius
Общение со старшими товарищами весьма выгодно. Вы приобретаете массу дивидендов, абсолютно не рискуя своими средствАми.

Оригинал взят у [info]rdp4v в Всенародно любимый шеф гестапо


С одним товарищем сейчас поговорили о пропаганде вообще и Геббельсе в частности. Слово за слово, затронули совьет калча и пришли к выводу, что никто не сделал столько для эстетической привлекательности национал-социализма в СССР столько, сколько три еврея: Семенов, Лиознова и Броневой. Национал-социалистически ориентированные товарищи обрадованно заявят, что дело в свойствах самого материала. Я бы не стал разделять это мнение.

Аукцыон. "Огонь"
Быков-красеноарм
[info]sola_rius
К вопросу о музыке. Сошлись мы с моим камрадом имярек, как Челубей с Пересветом во мнениях и вкусах музыкальных. Его музыку естественно я недолюбливаю и при удобном случае глумлюсь, в 1% долях разбавленным сарказмом. А сам-то я что? Сам я между прочим, меломан и не токмо слушаю что-то одно, а извечная, человеческая тяга к прекрасному, по моему мнению, должна тянуть именно в эту сторону, а не помойки.
Нижеразмещенный клип принадлежит именно к стороне прекрасного. Одна из трех вещей на пластинке "Юла", которую можно слушать неделями подряд. Лично у меня - вторая. 

Военного уволили за час до гибели, чтоб не платить
Апач
[info]sola_rius
Старшему прапорщику зачитали приказ об увольнении прямо в палате реанимации, где он умирал после прививки от гриппа, поставленной в воинской части.
Подробнее »

Примечание редакции:
Высший пилотаж. Страховку-то семья получит, и пенсию по потере кормильца, значит - войска зажилили по новой редакции 555-го приказа кажется 2 ляма (смерть, наступившая при исполнении служебных обязанностей).
Всякое было, и у вашего покорного слуги, но чтобы вот так...высший пилотаж.
  • Вставить в мемориз

You are viewing [info]sola_rius's journal